Rangkaian ini sentiasa membincangkan SUV Niva domestik terendah di dunia, yang dikembangkan oleh penala studio automobil ilingshow
Bahagian luar model ini tidak meninggalkan pemandu kenderaan yang acuh tak acuh. Mesin ini selalu menimbulkan banyak kontroversi, pertimbangan dan komen yang mengejutkan orang ramai. Daya tarikan model terletak pada hakikat bahawa ladang jagung, yang dibuat untuk jalan raya, praktikal terletak di tanah dan pada masa yang sama bergerak di bawah kekuatannya sendiri.
Bagaimana dia bergerak. Penala yang terlibat dalam pengubahan model telah melakukan segala-galanya untuk memastikan bahawa, sebagai hasil kerja yang dilakukan, kereta itu mendapat status "Yang terendah di dunia". Untuk pelepasan tanah serendah mungkin, diputuskan untuk membuat bingkai luar biasa yang memungkinkan anda menurunkan dan menaikkan badan SUV.
Penangguhan. Salah satu rahsia kereta seperti itu adalah penggantungan udara 4 kontur. Ia membolehkan model diturunkan ke kusen dengan mudah. Sekiranya perlu dan keinginan pemiliknya, pelepasan dapat ditingkatkan hingga 6 sentimeter. Ciri ini membolehkan anda bergerak di pelbagai lebam jalan raya, termasuk mengatasi lebam kelajuan yang sama
Lubang tudung. Untuk membuat putaran dengan mudah, lubang dibuat di tudung untuk roda depan. Ini membolehkan anda membelok serta meletak kenderaan walaupun di tempat letak kenderaan yang ketat. Untuk mengelakkan getah menggosok pada tepi logam yang tajam, lubang-lubang itu dibingkai dengan gelang getah kedap. Penala telah memikirkan secara khusus semua nuansa agar dapat menggunakan sebuah kereta yang selesa, ciri-cirinya adalah pelepasan tanah.
Di bawah tudung. Kemunculan ruang enjin mengejutkan dengan susunan elemen utama. Pengilang telah melakukan segalanya untuk mengubah kereta menjadi kenderaan yang sangat menarik. Seperti yang anda lihat dalam gambar di atas, enjin pembakaran dalaman juga melonjak keluar dari tudung. Pelaksanaan ini menambahkan satu lagi ciri dan pengiktirafan pada Niva ini.
Pada masa yang sama, unit kuasa tetap standard dan tidak mengalami sebarang modifikasi dan modenisasi. Penala yakin bahawa ini tidak berguna. Pengecualian adalah penapis pada karburator, yang sebenarnya telah diputuskan untuk diubah.
Penginapan di salun. Kemudahan pemandu dikekalkan pada tahap minimum. Menurut penala, keselesaan di dalam kereta tidak begitu penting bagi pemandu. Itulah sebabnya mengapa mereka tidak menumpukan perhatian pada pengaturan salun, menjadikan semuanya sesederhana dan mudah diakses oleh pihak pengurusan.
Bentuk umum. Bahagian luar kereta dicat dengan warna yang tidak biasa yang menarik perhatian pengguna kenderaan. Penala cuba membuat bahagian luar yang unik dan mereka berjaya. Tidak mungkin seseorang dapat melewati kereta seperti itu dan tidak memperhatikannya. Sesungguhnya, projek yang memecahkan stereotaip dan tujuan SUV, yang akan mengunjungi semua jenis pesta dan pameran automatik lebih daripada sekali.
Kesimpulannya. Semua perubahan pada kereta didaftarkan secara rasmi, jadi tidak ada masalah operasi. Pemiliknya dengan tenang mengendarai SUV di jalan awam, menarik pandangan bakal orang yang berpindah yang terkejut bukan hanya dengan jarak tanah, tetapi juga dengan model akhir.
